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高铁设置儿童车厢舆情事件分析
2022-09-08 2172
一、舆情概述 9月3日，安徽省属事业单位水利厅面试真题“儿童在高铁上吵闹，有人说设立儿童车厢，你怎么看”？将“高铁设置儿童车厢”话题再次引入到大众视野，能成为公务员面试题，可见该话题影响深远。 8月，恰逢暑假期间，全国因高铁孩子吵闹引发的舆情事件发生多起，8月14日，北京某高铁孩子吵闹不停，一名女乘客劝说，遭到一家三代人怒怼；由该事件产生的话题#高铁乘客被熊孩子一家三代辱骂#阅读2898万次，讨论6800次；8月18日，廊坊高铁一女生坐高铁其座位被旁边的熊孩子“占领”且不停和家人打闹，家长熟视无睹，由该事件产生的话题#真的建议高铁出个带孩子车厢#，阅读6.6亿次，讨论4.8万次……矛盾引爆点无一例外都是孩子的吵闹行为影响到高铁乘车环境，引发乘客不满，涉事乘客或网友将相关视频上传到网上后，引发网友、媒体和相关部门关于高铁设置儿童车厢的关注。二、传播情况（一）演化过程分析从优讯舆情监测平台新闻热度走势图来看，8月“高铁设置儿童车厢”话题引发多次舆情波峰，其中8月23日达到热度顶峰，主要由于人民政协报、工人日报、光明日报、北京青年报、中国教育电视台、北京电视台、上海东方卫视等主流媒体对该话题相继报道，引发公众关注，其中工人日报《设车厢治不了儿童吵闹的病》、北京青年报《高铁设“儿童车厢”并非治本良方》两篇文章引发媒体多次跟进转载。（二）传播渠道分析从优讯舆情监测平台获悉，关于“高铁设置儿童车厢”的相关信息共有1363条，其中电视16条，报刊19条，网络204条，微博826条，论坛10条，微信149条，客户端105条，广播6条，视频17条，外媒2条，小视频19条，由于该话题涉及到公众出行利益且覆盖面较大，从传统主流媒体电视和报刊到商业门户网站、微博、微信以及客户端等新兴媒体均有报道或跟进转载。目前由此带动产生的微博话题#网友建议高铁设儿童车厢#阅读473.6万次，讨论119次；#设车厢治不了儿童吵闹的病#阅读251万次，讨论123次；#高铁设儿童车厢并非治本良方#阅读118.6万次，讨论96次；#高铁设儿童车厢避免吵闹可行吗#阅读65.3万次，讨论39次；#设置儿童车厢有必要吗#阅读37.7万次，讨论43次；#两小孩高铁奔跑打闹8小时家长不管#阅读28.3万次，讨论27次。三、舆论观点从传播内容来看，舆论发声主要集中在传统主流媒体和微博，其他门户网站、微信、客户端等则主要以转发主流媒体文章为主。传统主流媒体以评论和客观报道的形式，从可行性、社会化、经济学层面分析了高铁设置儿童车厢将面临的问题和产生的影响，某种程度上具有引导和借鉴意义。微博则更多反应民众的真实需求、态度和看法，观点较为分化，支持和质疑儿童车厢的声音具有参考性；权威声音和民众呼声一起带动整个舆论场循环。工人日报《设车厢治不了儿童吵闹的病》文章指出，因个别孩子吵闹，就要增设“儿童车厢”，未免有些“一杆子打翻一船人”；北京青年报《高铁设“儿童车厢”并非治本良方》文章指出，治理“熊孩子”吵闹少不了家长、公众和铁路部门的多方合力；中国之声《高铁设“儿童车厢”避免吵闹，可行吗？》指出，设置专用车厢不存在技术障碍，但需采取统一定价的方式；红网《高铁有必要设置“儿童车厢”吗？》指出，设置“儿童车厢”对于铁路部门来说，不存在什么技术难题。但设置“儿童车厢”并不能彻底解决儿童吵闹的问题，就是高铁上有“儿童车厢”了，那地铁、飞机、长途大巴、公交汽车怎么办？网友支持方认为保持高铁环境应该设立儿童车厢，不支持方则认为设立儿童车厢会存在歧视现象，甚至会造成资源浪费，也有一种观点认为该行为主要跟家长素质有关。四、舆情点评涉及跟民生相关的热点话题常会引起轩然大波，从早几年的“静音车厢”到如今的“儿童车厢”，反映出公众对乘坐高铁环境舒服度要求的提高。随着居民出行条件改善，类似舆情出现在大众视野是必然现象，从长远看可能衍生到其他交通工具领域。从另一种角度看，公民自身素质影响社会良好运转。拿该类事件来说，如果家长有意识不过度纵容溺爱孩子且注重其他乘客感受，合理引导教育很大程度上会减轻或者避免孩子的吵闹行为，从而缓和与乘客之间的矛盾，避免舆论战。作为公众，参与社会活动过程中有责任和义务提高自身素质。网络舆情热点舆情分析报告网络舆情监测舆情报告网络舆情分析社会热点舆情
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老年人退休再就业舆情事件分析
2022-08-30 2345
一、舆情概述 8月24日，中国老年人才网正式上线，网站为老年人再就业搭建平台、提供渠道，激发了网友对老年人再就业的讨论。当日，#中国老年人才网拓宽老年人再就业渠道#、#如何看待老年人退休再就业#、#退休后竟然还能再就业# 相关话题登上新浪微博热搜榜，通过话题可以发现，网友的关注焦点集中在老年人退休后是否有必要再就业、能否再就业以及如何体面养老这些现实问题上。随着我国老龄化速度加快，养老问题越来越受到关注，我国积极面对老龄化带来的各种挑战，不断完善养老相关建设，相关议题也多次在两会提及，今年人大代表提出的“老年人退休再就业”，一经提出就引发关注，所以该话题再度登上热搜榜，不具有偶然性，更不足为奇，意味着我国开始启动老年人退休再就业行动。二、传播情况分析（一）演化过程分析从优讯舆情监测平台新闻热度走势图来看，8月1日到8月30日，“老年人退休再就业”屡次引发舆情波峰，可见公众对该话题关注度之高。8月1日，新华社发布《基本养老金上调4% 各地多措并举保障按时足额发放》文章，推动网友关注，舆情在8月2日达到首次波峰，8月20日开始，关注度持续走高，直至到8月25日，舆情热度达到顶峰，源于中国老年人才网正式上线，新华社、光明日报、北京青年报、新京报、央视网、中国新闻网等媒体跟进报道转载以及网友对该话热议，之后一直保持较高热度。（二）传播渠道分析通过优讯舆情监测平台获悉，关于“老年人退休再就业”的相关信息共有9449条，其中电视15条，报刊240条，网络2910条，微博1137条，论坛66条，博客1条，微信3658条，客户端1288条，广播23条，视频30条，外媒36条，小视频45条。由于该话题涉及到社会公共利益，传统权威媒体、商业门户网站以及新媒体均做了报道或转载。通过对比分析发现，该事件相关话题主要在微信和网络端传播，其中微信集中在养老、社会保障、法律、人事等类型的传播账号，网络集中在商业门户以及市级区级等网站，其次为客户端和微博，客户端以整合式、转载式新闻呈现我国老龄化趋势以及老年人退休再就业等问题，微博则以碎片化、短平快的方式呈现信息，展现出强大的话题制作能力和互动传播能力，目前#中国老年人才网拓宽老年人再就业渠道#阅读次数38.7万次，#退休后竟然还能再就业#阅读次数531.6万次，#如何看待老年人退休再就业#阅读次数636.2万次，整体来看，相关话题传播路径较广，辐射至整个全媒体，传播和影响力度较大。三、舆论观点此次传播过程中，主流媒体报道起了宣传和引导作用，尤其新华社、央视、光明日报、北京青年报、新京报等权威传统媒体的刊发报道，显示出对该事件的关注和重视程度。新华社发表《我国老年人才信息服务平台启动建设》文章，表明中国老年人才网旨在为老年人再就业拓宽渠道、搭建平台，加快老年人才集聚，打造老龄人力智库，推动老龄人力资源开发，对于积极应对人口老龄化、服务经济社会高质量发展具有重要意义；《光明日报》发布《尊重老年人退休后重返职场的选择》评论，表明老年人才网的出现，是服务于有工作诉求的老年人，与国家强制退休并不冲突。从这一角度出发，老年信息服务平台搭建，是社会适老化改造的一部分，将有利于构建老年友好型社会，让老年人退休生活能够更加多样多彩；《北京青年报》发表《鼓励老年再就业与解决青年就业难并不矛盾》文章，表明老年人就业不会挤占年轻人就业机会，不存在与年轻人“抢饭碗”之说。从网友语言中可看出，部分公众对老年人退休再就业持赞成态度，认为此举可让老年人老有所为，但也有部分公众持怀疑态度，认为没必要再去工作甚至会与青年就业产生矛盾，应该享受生活，随着主流媒体陆续发文报道，公众对与青年就业产生冲突的焦虑情绪开始缓解，对于老年人再就业也有了重新认识，点赞、评论、转发等行为扩大了信息传播和影响力，目前#鼓励老年再就业与解决青年就业难并不矛盾#话题阅读次数已达309.5万次，评论1809次。四、舆情研判老年人退休再就业舆情发生后，各方观点充斥舆论场。中国老年人才网上线的当天和第二天，新华社、光明日报、央视、北京青年报、新京报等传统媒体先后发布相关报道，由于此类媒体公信力和权威性更强且在重大事件回应上具有优势，因而起到很好的宣传引导作用，提升公众对老年人退休再就业的认知，致使舆论没有走向偏激，倾向以中正缓和为主。从此次事件我们可以得出一些启示，涉及与社会民生相关的政策事项出台时，官方媒体做好议程设置很有必要，及时为网络舆情事情定义，定性，发出权威声音，一方面可抚平公众焦虑情绪，一方面能够促进与公众切身利益相关的社会民生问题解决，否则舆论极有可能陷入被动局面。拿“老年人退休再就业”话题来说，权威媒体发声一来可以缓解公众对老年人再就业与青年人就业产生矛盾的焦虑情绪，二来也可引起相关部门关注，促进解决老年人实际养老问题。民生类话题经久不衰，只要事件没有定论，话题就会不断迭代，舆情就有可能再次发酵，随着我国老龄化速度加快，越来越多的人将养老问题提上日程，“老年人退休再就业”相关信息依然可能成为公众街头巷尾热议话题。舆情分析报告舆情分析网络舆情监测舆情报告社会热点舆情
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交行提前还贷收取补偿金舆情分析
2022-08-05 1620
8月1日，交通银行发布《关于个人按揭类贷款、个人线上抵押贷（消费）提前还款补偿金收费调整的公告》，公告显示，从2022年11月1日开始，提前还款补偿金收取具体以贷款合同中约定为准，补偿金比例为提前还款本金金额的1%，在合同约定基础之上，各地分行具有补偿金优惠减免权限。从目前各大银行收费标准来看，交行关于还贷补偿金的收费调整为国内银行首次，公告发出以后，迅速引发争议。2日，交行官网将该公告删除。随后交通银行表示，在2022年11月1日前，将仍按原收费标准执行，本次公告是为了进一步规范收取提前还款补偿金行为，并不是要从严收取提前还款补偿金或取消减免政策，该公告调整内容对现行及后续执行环节、对客户均无实质影响。一、舆情传播分析根据优讯舆情信息监测平台，截至2022年8月4日15时，“交行提前还贷收取补偿金”事件相关舆情信息12745条。8月2日，相关舆情在交行发布公告后一天达到监测期内峰值。根据优讯舆情信息监测平台，本次舆情传播主要分布在新浪微博平台，相关舆情声量为4911条，占比64.74%；网络平台相关舆情声量为1143条，占比15.07%；其他平台舆情声量分布依次为客户端、微信、视频等。二、舆论观点（一）媒体观点《经济导报》：银行调整提前还款违约金的收取,在某种程度上可以减缓提前还贷的状况,可以说是相对比较正常的市场竞争行为。不过,银行采取这样的决定,在市场上可能并不是一个很明智的举措。对提前还款收取违约金,在某种程度上会降低银行贷款的吸引力,不利于新增贷款数量的增加。从市场竞争来讲,其他银行跟进调整提前还款违约金政策的可能性也不会太大,即便有跟进,也未必有大规模的跟进。《南方日报》：新规抬高了提前还款的成本，房贷客户也担心其他银行纷纷效仿，但交行招致批评最主要的原因，概括起来是“吃相难看”。从“欠钱的是大爷”说起，在多数人的认知中，欠钱不还、拖拖拉拉迟还才应该被谴责，提前还款至少是中性的。银行资金提前回笼，也好早做打算，再收补偿金，就显得贪心。《新京报》：银行此举其实也并非全无道理，在国际上，这样的做法亦属常见。因此，从这个角度去看，借款人提前还贷，银行收取相应的费用，其实有着合理的商业逻辑。当然，收取提前还款补偿金可能会打消潜在的客户向这家银行借款的激励，故银行做起来不会无所顾忌。而银行能否收取提前还款补偿金，其实还有一个限定条件，那就是取决于事前签订的贷款合同。如果合同明确约定能收取，那就能收取。如果约定该费用是浮动的，那银行也能提高费率。如果只约定可以提前还贷，但没有约定提前还款补偿金，那银行就不能单方决定收取这项费用。红星新闻：对客户提前还款的态度，其实反映的是银行的业务水准。银行开拓客户、保证资金安全升值的能力越强，提前还贷所带来的损失越小，甚至因为提前还贷带来的资金流动性，还有可能给银行创造新的利润增长点。相反，通过提高提前还款的成本，来阻止有提前还款意愿的客户，或许说明银行尚缺足够的应变能力。在当前的经济形势下，提前还款现象增加的原因之一，就是用户找不到更好的投资渠道，钱留在手里还会贬值，不如提前还款节省房贷利息。与此同时，很多中小企业还面临资金困难、融资成本高的难题。在这种情况下，如果银行可以充分发挥平台作用，把用户提前还的房贷，用来扶持企业发展，促进经济的稳定上行。这样不仅保障了银行收益，也实现了很好的社会收益，可谓实现了共赢。（二）专家观点金融研究院首席研究员董希淼表示，商业银行向客户发放贷款，并以合同形式明确约定贷款期限、利率等要素。全部或部分提前还款，违背了贷款合同中关于贷款期限的约定，是一种“违约”行为，这是部分银行对提前还款行为收取违约金（补偿金）的逻辑基础，目前法律未明确规定提前还款需要支付违约金（补偿金），需要看贷款合同约定。在实践中，较少银行对提前还款行为收取违约金（补偿金），少数银行即使有收取违约金（补偿金）的约定，客户往往可以申请豁免，或通过购买一定的金融产品或存款获得豁免。根据公告，此次收取所谓提前还款补偿金的条件较为苛刻，比例较高，可能出于两个方面原因：一是今年以来个人贷款有效需求不足，增长缓慢，试图以收取“补偿金”手段遏制客户提前还款行为；近年来由于加大想实体经济让利，费用减免较多，中间业务收入下滑明显，通过收取“补偿金”增加中间业务收入。广东国鼎律师事务所主任朱列玉表示，银行对提前还贷收取补偿金，是没有法律依据的，我国的补偿金主要是对损失的填补，损失是指实际发生的损失而不是预期利润。顾客提前还款，银行只是预期利润没有赚到，并没有发生实际损失，因而收取顾客的补偿金是没有法律依据的。易居研究院智库中心研究总监严跃进表示，1%的补偿金是需要购房者承担，政策一旦落地，无形中增加了购房者的压力，原则上还是要保护购房者权益，所以某银行撤销了相关规定。有一部分购房者是希望提前还贷进而把房产做抵押，来获得成本更低的贷款，还有一部分购房者会对比目前新购房者的房贷利率，觉得现在偿还贷款的利息太高，所以想提前还贷。银行则要对此类提前还贷的动机有充分认识，理解客户金融需求，主动改善服务，以不增加购房者负担的角度去协调此类问题，减少各类贷款方面的纠纷和投诉。南京财经大学投资学系主任王慧认为，对银行来说，个人房贷是很优质的资产，所以银行不希望客户提前还贷。这样一条公告的发布，最重要的原因是近期提前还贷的人明显增加了。银行通过规范和调整提前还贷补偿金的方式，主要目的是最大程度遏制客户提前还款的行为。江苏省金融研究院副院长蒋昭乙表示，今年以来，受经济下行和疫情反复等多方面影响，部分居民收入有所下降尽管大家知道投资比提前还贷划算，但迫于投资环境不理想，还是会觉得早还贷更划算，可以少负担银行的贷款利息。（三）银行业内人士西城某银行个贷经理表示，由于各地贷款政策不同，若收取补偿金，补偿金额一般按提前还款本金金额的1%收取，最多不超过提前还款日到借款合同到期日之间应付的利息，在实际执行中，应按照分行与借款人签订贷款合同的相关约定执行。如要求提前还款，应在还款日前至少15个银行工作日向贷款银行提出申请，经审批同意后另行签订协议。协议生效且提前还款资金到账后，方可办理还款手续。提前还款渠道、办理要求、提前还款方式及补偿金等事宜需要以贷款合同为准，在线申请的惠民贷和质押贷款提前还款暂不收取补偿金。建行银行一工作人员表示，提前还款是否收取违约金，详见双方合同约定，目前不收取违约金。但借款期限在1年以内（含1年）的，不得提前部分还款。如果是提前部分还款的话，是需要超过1年才可以。客户提前还款需先申请，预约完成后才可以进行还款。农业银行相关工作人员表示，提前还款是否需要缴纳违约金要看各地政策需求，有的地方会明确说明在贷款发放后3年内提前还款会有违约金，3年以上则没有。违约金比例也是参照贷款行当地政策执行。沪上某商业银行个贷中心经理表示，银行不太欢迎提前还贷的行为，这和今年银行贷款的投放任务有关，若是提前还贷多了，在某种程度上银行今年的信贷包括房贷投放任务会完成不了，客观上银行是会抵触此类客户提前还贷行为的。某股份制银行理财经理表示，尽管撤销了公告，但背后实则说明当前提前还款的现象有所增加，目前市场上理财、存款等产品收益率对投资者缺乏吸引力，如果客户手里的流动资金能跑赢房贷利率，则不建议提前还款。眼下部分客户希望通过提前还款来减轻自身房贷压力，以减少后续的利息开支。三、网民关注话题1、吐槽交行收取补偿金行为，建议取消@瞭望投资：这种应该追责，纯属霸王条款！不能让合法抢劫肆无惮忌。@58jinshu：一个国有银行，偷偷删除公告，霸王条款，真有魄力！@粤港澳小小胖：粤港澳小小胖超话明明可以抢，他还给你发了个公告。 2、反映其他银行普遍存在类似规定@ICE01534：中国工行呢？我们今年提前还，就是收了提前还款的利息费用。@A刘桂芬女士：所有银行的这些提前还款都这么干。@有啥好吃丶：不都收取的吗，只是其它银行没公告而已@箴茗小二郎：既然每家银行提前还款都有手续费啊，标题怎么只针对交通银行？而且这个费用问题很久了，也不是新鲜事需要特别针对一家银行。 3、认为银行行为合法@卷王007：你怎麽不想想银行的难处又不是不让你提前还都还了他用什麽支付存款利息@前哥：确实，合法但不合理@圈儿本命有福：银行人工等成本也需要靠一定时间的利息才能赚回来的吧，合同都是约定一定期限以后提前还款没有违约金，早还了，说不定银行就是做亏本生意。充其量就是商业行为的利己条款而已。 4、其他观点@完美盗贼：现在都这样？骂，抱怨就撤下，甚至朝令朝改跟玩似的，如果骂的人少…就实施了。@笑看浮华苍生cc：删除了总归是好事@我就是西门Q：中国大陆的银行除去合法抢劫，除去吃利息外，根本没有其他的金融创造力了。@有为青年积极向上：银行拿着存款人低息的钱，高利房贷给他人，这种一本万利的买卖一般人没资格能干四、分析研判在当前经济形势下，部分人群选择提前还款来缓解压力。虽然部分银行根据合同约定，针对提前还贷者收取一定的违约金。但此次交行通过官方网站发布公告这一行为，引发舆论对行业调整、强行收取费用的焦虑。随着交行删除公告，媒体调查行业及国外现状，以及专家解读原因和是否合理，舆论情绪由焦虑转至不满，吐槽交行这一行为。并且相关话题逐步延伸至银行业收取违约金是否合理。目前来看，随着交行删除相关公告以及其他热点事件转移焦点，舆情逐步进入衰退期。此次舆情事件也给予银行部分启示，一是在涉及个体切身利益政策发布前，充分研判相关政策对个体及行业带来的影响，做好舆情研判；一是政策发布后，及时联动媒体及大V针对政策作出解读，避免公众误读；一是提前舆情、做好预案和应对措施，防范业务经营过程中提前还贷行为的纠纷和投诉。舆情监测舆情分析报告网络舆情网络舆情监测社会热点舆情
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燕志华：南京银行相关谣言传播的舆情分析
2022-07-06 2070
最近几天的大新闻是关于南京银行的一则谣言。由于相关群里的截图流出，在网络上引起了不小的影响，然后银行报警，言论的始作俑者道歉，接着被公安部门处理，也被单位解约。有时候一个谣言的社会影响力的大小，除了和谣言本身有关之外，和辟谣的力度、涉及部门的反应程度也有关系。涉及南京银行的这则谣言，由于银行和相关部门高度重视，报警、处理、通报、开除等，一系列的密集组合拳打出后，社会关注度反倒更高了。但是南京银行涉及的这则谣言，具有较大的迷惑性，因此可以理解采取了这么大的动作来辟谣和应对。至于这样做的效果如何、对于“造谣者”的手段是否合适的问题，属于另外一个话题，这里且不讨论。银行等财经领域具有较强的专业性，一般的情况下，关注此类新闻最多的是圈子，也就是财经从业者和财经新闻、行业自媒体等群体。他们往往对于银行方方面面的风险苗头较为敏感，一旦有风吹草动就会一惊一乍，在圈子内部形成传播，然后再经由微信群、自媒体平台等向外传播，“出圈” 后形成社会影响。对于普通百姓来说，关注更多的是股价涨跌，但是财经圈子内部信息又常常影响股市和经济，因此他们常常成为意见领袖，左右舆论和舆情。就以此次谣言传播为例，我们会发现主要是从圈子内部的截图开始的，由于截图在微信群等各种平台上，因为第一视觉的模糊感营造的神秘感，成为点击打开率最高的传播形式之一，从而开启了一系列的出圈之旅。生产言论者如果是评论员、研究员，很容易被认为是权威人物，也会增加传播的动力。在此次谣言基本平息之后，我们需要分析，一直波澜不惊的南京银行，为何会突然爆发这样的谣言事件？我们分析一件舆情，尤其是产生较大影响的谣言的时候，常常从当前的社会心理和社会心态入手，寻找谣言生产和爆发传播的温床条件。银行作为重要机构常常吸引大众和媒体的目光，一有风吹草动就会出现黑天鹅和幺蛾子，因此爆发谣言并不奇怪。正是因为经常受到谣言和假新闻的困扰，因此更需要功夫需要做在平时，在日常将防御谣言和假新闻攻击的城墙垒起来，这也是中国银保监会在2021年第一次常务会议就通过《银行保险机构声誉风险管理办法》的原因之一。但从社会心理和社会心态来说，当前在这方面并无多少引发银行舆情的导火索事件。即便财经圈内部已经流传了一些不为人知的秘密说法，如国内一些城市房地产下行之下的财政危机、银行和城投平台千丝万缕的联系、银行的呆坏账等，再加此前具有较大影响的河南郑州“随意赋红码”事件爆发之后，村镇银行的暴雷事件被挖掘出来，但是网友应该不会因此和南京银行强行联系起来。毕竟，村镇银行具有强烈的山寨气质，而且南京银行位于东部发达城市，即便出现暴雷事件也不会轻易动摇城市的根基。我们分析最近的事件之后，倾向于认为这是一个“耦合风险”事件。也就是几个具有相关性的信息被解读为强关联信息，形成了逻辑链条，从而生成了谣言的土壤。这几个耦合事件包括如下事件：一是前任行长突然离任，在不少媒体的报道中成了一件“异动事件”。如一家著名财经媒体开头就报道，“在南京银行前任行长束某涉案辞职并被查之后，接任行长刚满两年的林静然又突然辞去一切职务”“银行内外对于这一人事变动都颇感事发突然”。文章还在导读中提出，此次辞职或因受到落马的前官员的影响。行文中营造了满满的故事感。二是在新闻影响之下，南京银行股价开盘一度大跌超过9%，被认为是股市对于信息的敏感反应，而这吸引了普通百姓的注意力。三是银行行长的异动产生围观，围观又产生新闻挖掘力。不少自媒体开始围绕南京银行生产了一系列的有见地、有成见的文章，不少标题具有强烈的倾向性，但是无法证实。近年来财经领域的自媒体呈现爆发性增长，成为网红头部人物需要曝出金句或者一语惊人，引发争议，然后吸引粉丝，成为行业一个非常显著的成名之路。财经网红的这种成名之路，正如股评家一样，正在毁掉行业的公信力。大量的所谓经济学家，不过是西方经济学教授、经济学研究者、经济学爱好者、经济学知识的搬运工。民间有个说法认为，很少有经济学家被推到重要的领导岗位上，主要因为普遍不靠谱，不知道是不是这个原因。四是权威媒体消息称，近期多位金融领域干部密集调往地方政府任职，建行、东方资产、银保监会的干部分别赴任云南省政府、南京市政府、河南省政府等。不少自媒体将之解读为金融领导到地方专门解决相关银行问题，引发了一些阴谋论。五是南京银行此时公告更换公章，原因是因为印章使用年限较长、磨损严重等。一般而言，大单位如银行机构更换公章非同小可。在人们还没消化完这个信息的时候，公告又删除了，这很容易引发负面联想。几件事情都发生在一个短时间内，迎头赶上，碰到一起，结果形成撞车事件。几个事件在普通的百姓那里无关紧要，但是在财经圈就会引发解读和想象，产生强关联，结果相关的模糊的说法就会出现。一旦截图传出，就会导致舆情爆发。事后我们看到地方相关部门为了产生辟谣的合力，采取了一些行动，如前行长公开露面，各大券商发声支持，官方媒体正面报道等等，应该说对于辟谣和稳定局面还是具有相当大的作用的。但是这个事件也提醒我们，在防范声誉风险的时候，信息发布的管理是个很容易被忽视的环节。何时说、怎么说、说多少都是个技巧。不说和密集地说，都是值得反思的。比如，连续不披露年度业绩，和上述连续曝出多个容易产生强关联的信息，都不是好的做法。大型机构进行声誉管理的时候，应该理解，有节奏地进行信息释放本身就是一个非常重要的学问。作者：燕志华博士社会热点分析舆情分析报告舆情应对舆情分析网络舆情监测
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为什么说专业网络舆情监测越来越必不可少？
2022-03-23 7743
社会舆情随着互联网发展的影响力日益增大，网络舆情已成为各方关注的焦点。要保障网络舆情监测的全面准确性也越来越难。主要原因如下：1、社会舆情覆盖面和来源渠道更宽更广，不断深入和渗透到社会各个领域和各个层面2、社会舆情多样化、个性化和差异性、震撼性的特点更加明显，更容易引起社会的波动，甚至产生风采 3、社会舆情传播的速度更快，传播的方式更加多式多样，舆情变化更加快捷、复杂。因此利用专业的网络舆情监测系统对舆情进行监测显得越来越重要。专业舆情监测的必要性以大数据观念变革传统网络舆情管理思维，准确把握网络舆情的内在特征及其在演化过程中的潜在规律，对于新形势下做好网络舆情管理工作具有重要的理论意义和实践价值。有效引导增加信息透明度，准确、及时地发布权威信息，使谣言破灭，从而有效引导舆论。建立机制建立权威专业的组织体系、加强互联网人才队伍建设、采取适当的舆情引导与控制手段，是建立科学有效的舆情应对机制的必需。加强分析研判加强网络舆情分析与研判工作，区分不同性质的涉及本行业负面舆情，可以正确的为相关部门提供决策参考。掌握主动权善与媒体沟通，借助媒体传达贵州交通行业的声音，掌握舆论引导主动权。专业舆情监测可达到这些目标1、关注热点，抓住难点，快速实现网络舆情搜集处理工作，为领导决策参考服务。2、舆情监测方式转变针对互联网海量舆情自动实时的监测、自动敏感内容分析和自动实时报警的功能。有效地解决了传统的以人工方式对舆情监测的实施难题。3、有利于全面掌握民意，提高执政水平及时了解和掌握社情民意，提高宣传思想工作的预见性、针对性、实效性。4、加快网络舆论的监管效率有利于组织力量展开信息整理、分析、引导和应对工作，提高贵州交通相关部门对网络突发舆情的公共事件应对能力。舆情监测网络舆情监测全媒体舆情监测舆情监测产品舆情监测系统网络舆情监测公司网络舆情监控
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优讯舆情分析：逆“浪潮”而动？浪潮集团加班标语引争议
2021-11-18 2164
11月15日，浪潮在山东济南的一处办公室标语引起关注，据网传照片显示，这些奇葩标语写着“白天加白班，不瞌睡；晚上加晚班，睡不着”；“大家加，才是真的加，加班真好”；“他加我也加，想跑也跑不了”。记者向浪潮集团济南总部多位员工求证，他们均表示确有此事，据其中一位员工透露，在浪潮加班不仅没有加班费，甚至加班时长还作为一项硬性考核指标纳入年终考评。事件曝光以后，在网上引起热议。网络截图舆情脉络11月15日有网友爆料，浪潮软件在办公室挂鼓励加班横幅：大家加，才是真的加，加班真好；他加我也加，想跑也跑不了。网友评论：咱互联网民工就像洗衣机里衣服口袋的卫生纸，把咱卷烂了谁都别好过。济南市劳动保障监察支队对媒体表示将对此事进行调查，如果企业把这些标语落实到规章制度里，则违反先行的劳动保障法律法规，会纠正这样的行为。网络截图11月16日@紧急呼叫向该企业员工求证到，事发地为该集团位于济南的一个办公区内。该企业一名员工称，大家都想轻松些，但不加班完不成工作任务。员工称，标语挂出20分钟就被撤下。网络截图11月17日澎湃新闻记者致电济南市劳动保障监察支队，相关工作人员表示，此事正在调查中还没有结论，如果有调查结论将由济南市宣传部统一对外通报。舆情传播分析舆情传播趋势据优讯全媒体平台监测显示，11月15日12时-18日11时，共监测到有关“浪潮加班横幅”事件共计3136条。监测期间，舆情传播整体呈现波浪状趋势，有多个波峰出现。11月15日，也就是媒体刚刚爆出该新闻后，舆情声量在下午17时左右达到第一个波峰，之后迅速下降；11月16日，随着该事件关注度的提高，舆情声量在16日早8时达到第二个波峰；11月17日，央视网、第一财经等媒体对该事件发表评论，其他媒体也争相报道和转载，舆情攀升至第三个波峰，之后舆情开始下降。在可预见的未来，随着官方调查结论的公布，舆情将会再度出现起伏。优讯全媒体舆情监测系统-新闻热点走势图舆情传播占比从媒体传播占比来看，微博在本次事件当中传播量最大，为1736条，占比55.36%；其次是网络622条，占比19.83%；客户端位居第三，为364条，占比11.61%；微信第四，传播量276条，占比8.8%；其他如论坛、视频、报刊、广播等媒体有少量分布。优讯全媒体舆情监测系统-新闻媒体分布图舆论场反应媒体评论目前，央视网对此发表了评论文章，文中直言崇尚奋斗不等于美化加班。文中称：从梦想实现价值的个人，到希望发展壮大的企业，都离不开艰辛劳动和奋斗精神。但崇尚奋斗不能“美化加班”。大部分职场人希望能准点下班：或陪伴家人，或健身娱乐，再或培养兴趣爱好来缓解工作一天的疲惫。特殊情况下遇到急活儿，加班完成工作，大多数人能够理解。但浪潮集团试图在办公区公开悬挂标语，把加班标语当创意来晒，把加班当成正常状态来宣传，是畸形加班文化的缩影，更是对法律法规的漠视。加班不一定真好，但违法一定不好。作为一个成立已久的大型企业，应带头遵纪守法，成为业界榜样。崇尚奋斗不能强制灌输加班文化。如果确是工作临时需要，加班也是一种奋斗和奉献。可广大劳动者抵触的，往往不是加班本身，而是畸形的“无效加班”“被动加班”。第一财经评论道：给“浪潮们”提个醒，提倡加班不是健康的企业文化。文中提到三点，一是这涉嫌违反劳动法。劳动法第四十一条规定：“用人单位由于生产经营需要，经与工会和劳动者协商后可以延长工作时间，一般每日不得超过一小时，因特殊原因需要延长工作时间的，在保障劳动者身体健康的条件下延长工作时间每日不得超过三小时，但是每月不得超过三十六小时。二是提倡加班、美化加班会变相成为强制加班，从而损害员工的身心健康。在提倡加班的大环境下，不加班就会被贴上不敬业、不思进取的标签。不加班者不仅会成为异类，还面临收入下降，甚至被变相裁员的风险。于是，所谓的“自愿加班”实际变成了“强制加班”。三是过分加班不一定带来高效的产出，甚至会培养“懒汉”。除了一些紧急任务，大部分工作是可以在正常工作时间内完成的。正常下班时间后仍然灯火通明的办公楼中，有多少员工是在真正加班，有多少员工是为了加班而加班。这是需要认真考量的。对很多员工来说，已经在工作时间内兢兢业业完成了本职工作，无需加班，却无奈回不了家。尽管没有工作状态，也只能“装模作样”地表演。网友观点浪潮加班标语引起网友热议，浪潮员工、前员工的反应最为激烈，他们用自身或者身边朋友的经历证明浪潮加班的严重性和普遍性，而最让这些员工不可接受的是加班竟然没有加班费；还有网友指责浪潮企业文化倒退、不关心员工利益，直言其“这点遮羞布都不要了”；另外，监管方的所做作为也被网友指出存在漏洞。数据来源：优讯全媒体舆情监测系统舆情小结前有“996”工作制，后有浪潮“加班真好”标语，互联网公司加班盛行的现象似乎并没有停止过。即使是在相关部门已经对“996”等加班工作制明确说不的情况下，浪潮集团还公然美化加班行为，不禁让人大感意外。浪潮加班已经成为普遍现象，这从网友对此事的评论当中就能看出。有网友反映“男朋友天天加班到9点”、还有员工表示“请病假也被分配任务”等等，浪潮加班可见一斑。而最让人疑惑的是，在浪潮集团公布对于一高管生活问题的处罚微博下方，几乎未有网友针对该事件本身进行评论，倒是批评加班的言论一浪盖过一浪。可见浪潮集团的加班文化已经引起了员工的群体愤怒，员工已经在找各种途径和方法反映不满和诉求。但是，与员工和网友的激愤情绪形成对比的是，浪潮集团当前对此事的态度略显淡漠。虽然在挂出标语20分钟后就撤下，但浪潮集团对此并无说法。如此面对公众关切的问题，显然有欠妥当。当前，各互联网大厂纷纷对工作时间进行了重新规定，退出“996”，实行申请加班制，明确加班费用。在这样的大背景之下，浪潮集团美化加班的行为无异于“逆潮流而动”。可以说，正是浪潮集团的种种不合时宜的举动将自身置于了舆论的风口浪尖。从当前舆情发展态势来看，各方的声音似乎都在要求浪潮做出改变，希望其正视劳动法，不应再要求员工无效加班、过度加班。而监管部门的调查结果和浪潮的回应将决定这场舆论危机的最终走向。企业舆情社会热点分析舆情分析报告网络舆情监测社会热点舆情浪潮集团加班标语
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近年来银行业舆情风险特点及舆情管理的必要性
2021-10-09 7848
移动互联网时代，人人拥有麦克风，这也直接导致舆情事件暴增。舆情的燃点低、爆点多，处理不慎，个人、企业、乃至政府，都可能卷入舆论漩涡，声誉形象、权威性、公信力都会大大折损。出现舆情危机并不可怕，抢占互联网新媒体阵地、疏堵结合、追本溯源，是重拾声誉、化危为机、有效降低舆情发生概率的重要手段。一直以来，国有大行都有着较高的信誉度。但近年来，银行业不断被曝出的“理财飞单”“存款消失”“被贷款、被办卡”“中国银行原油宝巨亏”“客户隐私泄露”“服务质量差”“不喝敬酒打员工耳光”“金融腐败”等负面事件，使得银行的声誉形象正在被一点点蚕食。2014年11月25日，中国银行业声誉风险管理联席会第三届全体成员大会暨三届一次常委会议在京召开。中国银行业协会专职副会长杨再平表示，银行是经营信任的行业，公众的信任是银行业生存发展的基础，赢得了公众信赖，存款和负债才可能增多，资产才可能积累。声誉风险实际上是对声誉的破坏，这种破坏不仅具有危害性、连带性而且还具有长期性。危害性在于身败名裂的企业将失去存在的价值，连带性在于声誉风险会引起流动性甚至其他法律风险，长期性在于良好的声誉需要日积月累。2021年2月18日，银保监会披露，为提高银行保险机构声誉风险管理水平，有效防范化解声誉风险，维护金融稳定和市场信心，银保监会制定了《银行保险机构声誉风险管理办法》，自印发之日起施行。根据《中国农业银行声誉风险管理办法》相关要求，为降低声誉风险隐患，主动防范声誉风险可能造成的损失和负面影响，结合工作实际，我们认为做好舆情监测工作至关重要。舆情服务外包优势在全媒体时代，舆情监测工作相当复杂，它要求在全媒体海量信息中精准，专业，高效，全面找出我们所需要的相关信息，而实现和达到这一专业水准仅靠现有人员做到、做好这些显得力不从心，经科学分析认为的最佳办法是将相关工作交由专业的第三方服务机构完成，该模式目前已成为社会所认可和接受的最佳做法。在舆情服务上，优讯公司拥有完善的服务平台，可监测包括电视、报刊、网络、视频、客户端、广播、论坛、微博、微信、贴吧、博客等全媒体舆情信息。用户可实时登陆查看自身关注的信息。同时，我公司拥有专业的新闻编辑及分析人员，对监测到的信息进行报送、舆情汇总、分析报告制作。我公司对负面敏感舆情进行有效分类，包括：服务、ATM、代理业务、账户安全、骗贷、不良贷款、收费、管理、违规等十二大类别。该分类可让贵行全面了解负面舆情的多发领域，为用户的基层工作及舆情管理工作提供科学决策依据。公司成立以来，服务的银行类用户多达100+，银行类舆情案例有农业银行、兴业银行、天津银行、邮储银行等。企业舆情舆情处置网络舆情监测舆情监控
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31岁知名企业家驾蔚来车祸离世，自动驾驶惹的祸？
2021-08-19 3267
8月14日，名为“美一好”的个人公众号发布讣告显示，2021年8月12日下午2时，上善若水投资管理公司创始人、意统天下餐饮管理公司创始人、美一好品牌管理公司创始人林文钦(昵称“萌剑客”)，驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能(NOP领航状态)后，在沈海高速涵江段发生交通事故，不幸逝世，终年31岁。蔚来汽车及自动驾驶再次站上风口浪尖，“新能源汽车自动驾驶安全问题”及车企虚假宣传成为舆论关注焦点。网络截图舆情传播舆情趋势优讯全媒体舆情监测系统-新闻热点走势图据优讯全媒体舆情监测系统对该热点话题监测发现，自8月14日个人公众号“美一好”发布讣告后开始引发舆论关注，经过积累发酵，舆情信息量逐步攀升，并于8月16日到达舆情顶峰。主要由《广州日报》《澳门日报》《第一财经日报》《新京报》等媒体发布评论性文章；同时微博形成#萌剑客去世#（阅读1036.7万讨论534）、#自动驾驶到底可不可靠#（阅读903.7万讨论655）、#蔚来车主自动驾驶车祸行驶数据公布#（阅读1.1亿讨论1684）等多个热点话题共同引领。舆论传播分布优讯全媒体舆情监测系统-媒体分布图据优讯全媒体舆情监测系统对该热点话题监测发现，网络为舆情传播的主阵地，占比34.97%。微博排第二位，占比20.86%；客户端排第三位，占比23.19%；微信排第四位，占比15.05%；其他平台信息量较少，占比均不足5%。各方回应14日晚，林文钦治丧小组成员、林文钦朋友郑先生表示，此事故为林文钦驾驶蔚来汽车追尾前方工程车辆导致，事故造成车辆损坏严重，当时车上只有林文钦一人，采用的是自动驾驶功能(NOP领航状态)，林文钦车速大概就是在110左右，没有超速。14日晚，福建莆田交警方面的相关负责人确认了沈海高速涵江段发生了该起事故，但是具体事故原因需要调查，目前采集到的事故数据需要委托专业的机构去鉴定。事故发生后，蔚来汽车厦门区域公司总经理张波在蔚来汽车App上发文表示：蔚来汽车正配合当地交警进行事故调查，并协助家属处理善后工作。17日上午，蔚来汽车发布声明称，8月12日发生事故当天，为确保高速碰撞后的事故车电池安全，蔚来服务人员在事故车停车场进行了断电作业，该作业本身不会造成数据丢失。同时表示，从事故发生至今，一直在积极配合相关部门按程序提交调查所需资料。公司没有任何删改数据的行为，也没有员工被警方传唤。18日，“莆田高速交警微发布”微信公众号通报：8月12日14时18分许，林某某驾驶某电动汽车在沈海高速公路莆田市涵江段追尾碰撞前方同车道由李某某驾驶正在施工作业的一轻型普通货车后侧，造成电动汽车驾驶人林某某当场死亡，货车乘车人王某某受伤，两车不同程度损坏的道路交通事故。舆论反馈综合两大舆论场舆论情况来看，“企业家车祸离世”引发舆论热议，并导致在美上市的中国智能电动汽车品牌蔚来汽车16日开盘股价大跌6.48%。涉事企业蔚来汽车两次非正式回应并未平息舆论，舆论焦点始终聚焦蔚来汽车虚假宣传及自动驾驶安全问题。媒体观点《羊城晚报》以“智能驾驶再先进也别把生命带入绝境”发表评论文章称：在电气化和网联化狂飙突进的过程中，车企似乎都要搭载上丰富的智能设备，才能和这个时代般配。但实际上，这种自己被技术浪潮绑架、进而裹挟消费者的做法，本身就是值得反思。因为汽车消费者尤其是初次购车者，往往没有对智能驾驶的强烈需求。所谓年轻化、智能化的需求，更多的就是被车企鼓动和创造出来。设计的术语越多，似乎车辆就越高级，就越有附加值，对消费者就越罩得住。《新京报》以“车企莫把‘辅助驾驶’夸大为‘自动驾驶’”为题发表评论称：目前为止，新能源车的智能化程度远未达到“自动”程度，甚至辅助驾驶功能的应用也还有很多缺陷。ES8用户手册中提及，“‘辅助驾驶’无法响应静态障碍物（如路障、三角警示牌等），如前方存在事故或施工区域，请立即接管车辆以控制方向和速度。”不能响应静态障碍物的系统，自然不是严格意义上的“自动驾驶”。但各家车企在宣传时都乐意打一点“自动”的擦边球。网民观点@萧萧：任何电子产品都会出错，所以把生命交给全自动，太不安全了。@爆炸：我这样的保守派，连定速巡航都不用。我开车不是车开我。@杨大阳：当人们过度依赖电子设备的时候，就要思考一个问题，我们脑子的判断和电子设备的判断，哪一个才是这个世界真实存在的？@Frank.XW：当AI没有强到足以与人类抗衡时，还是珍惜生命吧。@迩东果：一个不完善的系统，为什么要开放给用户使用呢？@崽崽贤：广告是不是故意误导别人了？毕竟大家看广告都觉得“自动驾驶”就是那个字面意思啊。专家观点北京云通律师事务所主任闫兵表示，目前事故尚未定责，诸如监控探头，行车记录仪，智能汽车自带的行驶数据（很多互联网或搭载智能系统的汽车都已具备该功能），交管部门的现场勘验结论等信息，都会成为帮助警方确定事故责任的证据。此外，涉及双方提到的“辅助驾驶”和“自动驾驶”，也有可能成为一个争议，商家在前期宣传中到底是什么样的话术也是有一定参考性的证据。北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔表示，目前出了责任事故，没有第三方机构去鉴定事故是否由汽车自动驾驶软件的bug引发，还是由汽车的硬件芯片设计缺陷引发。国家、行业都没有出台相关管理鉴定智能汽车自动驾驶事故责任的法规或办法。乘联会秘书长崔东树看来，类似事件的发生也与消费者对车辆“自动驾驶”功能的认识和风险意识不足有关。企业有责任告知消费者，自动驾驶尚未替代人工驾驶，驾驶员必须随时接管车辆控制权。中国汽车技术研究中心专家表示，在当前技术条件下，消费者不应盲目依赖自动辅助驾驶，自动辅助驾驶的功能在于“辅助”。该中心首席专家秦孔建提醒：在目前阶段，自动驾驶汽车在环境感知方面还存在局限性。达晓律师事务所管理合伙人林蔚表示：视觉方案的缺陷导致的车祸无法杜绝，特斯拉在美国发生的一系列车祸大多也都是因为这个。NOP同样是依赖视觉，但是依赖视觉的辅助驾驶的通病就是识别率以及对静止物体的识别会发生错误，这部分技术只能靠激光雷达来补强。在自动驾驶技术提供商AutoX（安途）创始人、董事长兼CEO肖健雄看来，辅助驾驶的定义决定了它不能成为自动驾驶，必须要人类驾驶员手眼并用，否则出事是必然的。蔚来汽车事故梳理根据媒体公开报道，蔚来汽车旗下的产品曾被曝出涉及多起交通事故。●2020年12月，在沈海高速福建镜洋2公里方位，一辆蔚来ES8车辆追尾撞上前面的挂车，整个车头卡入挂车尾部，受挤压变形破碎，驾驶员被赶到的消防人员成功救出。●2021年1月，一辆蔚来ES8在沈海高速追尾一辆停靠在内道的五菱宏光，ES8主驾侧撞向了道路护栏，左侧车轮脱落，车辆的半轴发生了断裂，车头部位损毁严重，所幸事故没有造成人员伤亡。●2021年5月24日下午，北京市建国门内大街一辆蔚来ES8将道路中央隔离带撞毁，车辆前部损毁严重。对此，蔚来汽车方面回应称，交警已经处理，交通恢复。服务人员已经到达现场，现场没有人员受伤。具体事故原因以交管部门口径为准。安全驾驶是第一要务。●2021年7月30日，上海市浦东新区临港大道一辆EC6在高速撞击隔离石墩后车辆损毁严重，用户不幸罹难。对此，蔚来方面回复表示，对受损车辆初步判断，电池包基本完好，具体事故原因仍在调查中。舆情总结近年来，自动辅助驾驶已逐渐成为智能电动车车企的标配，也受到越来越多的消费者追捧。可车企宣传“自动驾驶”“解放双手”的卖点往往误导公众，导致悲剧发生。仅蔚来汽车旗下的产品曾被曝出涉及多起交通事故。优讯舆情分析师认为：尽管此次事故原因尚在调查中，且目前舆情热度已逐渐趋于平稳，但这起车祸暴露出来自动驾驶安全性问题值得深究，是有关部门监管不到位？还是车企虚假宣传误导消费者？还是消费者安全意识薄弱？三者环环相扣，任何一个环节出现问题都有可能导致事故的发生。8月12日，工业和信息化部发布了《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》，高度关注智能网联汽车的数据安全、自动驾驶安全等。相关政策已经落地，在推进过程中需多方合力保证政策的有效实施，以政策做保障，事故责任落实到实处，以减少安全事故的发生。《指导意见》中规定，要加强自动驾驶功能产品安全管理。企业生产具有自动驾驶功能的汽车产品的，应当确保汽车产品至少满足四项要求。包括应能自动识别自动驾驶系统失效以及是否持续满足设计运行条件，并能采取风险减缓措施以达到最小风险状态；应具备人机交互功能，显示自动驾驶系统运行状态；应具有事件数据记录系统和自动驾驶数据记录系统，满足相关功能、性能和安全性要求，用于事故重建、责任判定及原因分析等；应满足功能安全、预期功能安全、网络安全等过程保障要求，以及模拟仿真、封闭场地、实际道路、网络安全、软件升级、数据记录等测试要求，避免车辆在设计运行条件内发生可预见且可预防的安全事故。企业舆情舆情分析报告网络舆情监测社会热点舆情
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