一、 舆情概述

        9月3日，安徽省属事业单位水利厅面试真题“儿童在高铁上吵闹，有人说设立儿童车厢，你怎么看”？将“高铁设置儿童车厢”话题再次引入到大众视野，能成为公务员面试题，可见该话题影响深远。

        8月，恰逢暑假期间，全国因高铁孩子吵闹引发的舆情事件发生多起，8月14日，北京某高铁孩子吵闹不停，一名女乘客劝说，遭到一家三代人怒怼；由该事件产生的话题#高铁乘客被熊孩子一家三代辱骂#阅读2898万次，讨论6800次；8月18日，廊坊高铁一女生坐高铁其座位被旁边的熊孩子“占领”且不停和家人打闹，家长熟视无睹，由该事件产生的话题#真的建议高铁出个带孩子车厢#，阅读6.6亿次，讨论4.8万次……矛盾引爆点无一例外都是孩子的吵闹行为影响到高铁乘车环境，引发乘客不满，涉事乘客或网友将相关视频上传到网上后，引发网友、媒体和相关部门关于高铁设置儿童车厢的关注。

二、 传播情况

（一）演化过程分析

        从优讯舆情监测平台新闻热度走势图来看，8月“高铁设置儿童车厢”话题引发多次舆情波峰，其中8月23日达到热度顶峰，主要由于人民政协报、工人日报、光明日报、北京青年报、中国教育电视台、北京电视台、上海东方卫视等主流媒体对该话题相继报道，引发公众关注，其中工人日报《设车厢治不了儿童吵闹的病》、北京青年报《高铁设“儿童车厢”并非治本良方》两篇文章引发媒体多次跟进转载。

（二）传播渠道分析

       从优讯舆情监测平台获悉，关于“高铁设置儿童车厢”的相关信息共有1363条，其中电视16条，报刊19条，网络204条，微博826条，论坛10条，微信149条，客户端105条，广播6条，视频17条，外媒2条，小视频19条，由于该话题涉及到公众出行利益且覆盖面较大，从传统主流媒体电视和报刊到商业门户网站、微博、微信以及客户端等新兴媒体均有报道或跟进转载。目前由此带动产生的微博话题#网友建议高铁设儿童车厢#阅读473.6万次，讨论119次；#设车厢治不了儿童吵闹的病#阅读251万次，讨论123次；#高铁设儿童车厢并非治本良方#阅读118.6万次，讨论96次；#高铁设儿童车厢避免吵闹可行吗#阅读65.3万次，讨论39次；#设置儿童车厢有必要吗#阅读37.7万次，讨论43次；#两小孩高铁奔跑打闹8小时家长不管#阅读28.3万次，讨论27次。

三、 舆论观点

        从传播内容来看，舆论发声主要集中在传统主流媒体和微博，其他门户网站、微信、客户端等则主要以转发主流媒体文章为主。传统主流媒体以评论和客观报道的形式，从可行性、社会化、经济学层面分析了高铁设置儿童车厢将面临的问题和产生的影响，某种程度上具有引导和借鉴意义。微博则更多反应民众的真实需求、态度和看法，观点较为分化，支持和质疑儿童车厢的声音具有参考性；权威声音和民众呼声一起带动整个舆论场循环。

        工人日报《设车厢治不了儿童吵闹的病》文章指出，因个别孩子吵闹，就要增设“儿童车厢”，未免有些“一杆子打翻一船人”；北京青年报《高铁设“儿童车厢”并非治本良方》文章指出，治理“熊孩子”吵闹少不了家长、公众和铁路部门的多方合力；中国之声《高铁设“儿童车厢”避免吵闹，可行吗？》指出，设置专用车厢不存在技术障碍，但需采取统一定价的方式；红网《高铁有必要设置“儿童车厢”吗？》指出，设置“儿童车厢”对于铁路部门来说，不存在什么技术难题。但设置“儿童车厢”并不能彻底解决儿童吵闹的问题，就是高铁上有“儿童车厢”了，那地铁、飞机、长途大巴、公交汽车怎么办？

       网友支持方认为保持高铁环境应该设立儿童车厢，不支持方则认为设立儿童车厢会存在歧视现象，甚至会造成资源浪费，也有一种观点认为该行为主要跟家长素质有关。

四、舆情点评

       涉及跟民生相关的热点话题常会引起轩然大波，从早几年的“静音车厢”到如今的“儿童车厢”，反映出公众对乘坐高铁环境舒服度要求的提高。随着居民出行条件改善，类似舆情出现在大众视野是必然现象，从长远看可能衍生到其他交通工具领域。

       从另一种角度看，公民自身素质影响社会良好运转。拿该类事件来说，如果家长有意识不过度纵容溺爱孩子且注重其他乘客感受，合理引导教育很大程度上会减轻或者避免孩子的吵闹行为，从而缓和与乘客之间的矛盾，避免舆论战。作为公众，参与社会活动过程中有责任和义务提高自身素质。​​​​